Update and Information

မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ စက်ယန္တရားအဌားလုပ်ငန်းကို အဓိကထားတင်ဆက်လျက်ရှိတဲ့ Machinery Talk Show Part 4 ၏ Episode 4 တွင် Truvic Machinery Company မှ Founder ဦးကျော်စွာအောင်၊ Kyaw Nay Min Htun Company မှ ဦးဆောင်သူ ဦးကျော်ကျော်နှင့် Real Power Company မှ Director ဦးသက်လင်းဝင့်ကောင်းတို့မှ စက်ယန္တရားအငှားဈေးကွက်အတွင်း လက်တွေ့ကြုံတွေ့နေရတဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှုများ၊ဖြေရှင်းနည်းများနှင့် ဈေးကွက်အတွင်း ပြိုင်ဘက်တွေကြားကနေ ထူးခြားစွာ ရပ်တည်နိုင်မယ့် နည်းဗျူဟာများကို Read more…

မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ စက်ယန္တရားအဌားလုပ်ငန်းကို အဓိကထားတင်ဆက်လျက်ရှိတဲ့ Machinery Talk Show Part 4 ၏ Episode 3 တွင် Truvic Machinery Company မှ Founder ဦးကျော်စွာအောင်၊ Kyaw Nay Min Htun Company မှ ဦးဆောင်သူ ဦးကျော်ကျော်နှင့် Real Power Company မှ Director ဦးသက်လင်းဝင့်ကောင်းတို့မှ စက်ယန္တရားအငှားဈေးကွက်အတွင်း စိန်ခေါ်မှုများစွာကြားထဲက ထွက်ပေါ်လာတဲ့ အခွင့်အလမ်းတွေနဲ့ ဒီအခွင့်အလမ်းတွေကို လုပ်ငန်းရှင်နှစ်ဦးအနေဖြင့် မည်သို့ကြိုးစားဖန်တီးလျက်ရှိသည် ဆွေးနွေးမျှဝေပေးသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ Read more…

မြန်မာနိုင်ငံ၏ စက်ယန္တရားအဌားလုပ်ငန်းကို အဓိကထား၍ တင်ဆက်လျက်ရှိသည့် 𝗠𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗲𝗿𝘆 𝗧𝗮𝗹𝗸 𝗦𝗵𝗼𝘄 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟰 ၏ 𝗘𝗽𝗶𝘀𝗼𝗱𝗲 𝟮 တွင် ယန္တရားအငှားဈေးကွက်အတွင်း လက်ရှိကြုံတွေ့နေသည့် အခက်အခဲများ၊စိန်‌ခေါ်မှုများနှင့် ၎င်းစိန်ခေါ်မှုအခက်အခဲများကို လုပ်ငန်းရှင်နှစ်ဦးအ‌နေဖြင့် မည်သိုဖြေရှင်းလျက်ရှိသည်ကို ဆွေးနွေးမျှဝေပေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအစီအစဉ်ရဲ့ Video အစအဆုံးကို 𝗥𝗲𝗮𝗹 𝗣𝗼𝘄𝗲𝗿 𝗧𝗿𝗮𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗬𝗼𝘂𝗧𝘂𝗯𝗲 𝗖𝗵𝗮𝗻𝗻𝗲𝗹 မှာဝင်ရောက် ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်

𝗥𝗲𝗮𝗹 𝗣𝗼𝘄𝗲𝗿 𝗖𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗶𝘁𝘆 𝗖𝗼𝗻𝗻𝗲𝗰𝘁 အစီအစဉ်အရ (22.8.2025)ရက်နေ့တွင် 𝗥𝗲𝗮𝗹 𝗣𝗼𝘄𝗲𝗿 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝗻𝘆 မှ ညီအစ်ကိုမောင်နှမများသည် သင်္ဃန်းကျွန်းစံပြဆေးရုံ၌ စုပေါင်းသွေးလှူဒါန်းခြင်းကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သွေးတစ်စက်တိုင်းသည် လူနာတစ်ဦးအတွက် ဘဝတစ်ခုကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ ယုံကြည်ချက်နှင့် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းအတွက် အကျိူးပြုနိုင်ဖို့ စုပေါင်း သွေးလှူဒါန်းခြင်းကို ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်ပါသည်။

Excavator ကို တစ်နေရာမှတစ်နေရာသို့ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။ Main Pump မှ ထုတ်လွှတ်လိုက်သော Hydraulic စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ လည်ပတ်ပါသည်။ Main Pump မှ ထုတ်လွှတ်လိုက်သော Hydraulic ဆီများသည် Main Control Valve, Center Joint တို့မှတဆင့် Travel Motor သို့ ဝင်သည်။ ထို Hydraulic ဆီများသည် Travel Motor အတွင်းရှိ Piston များကိုတွန်း၍ Cylinder Block Read more…

Engine စတင်လည်ပါတ်ပုံမှာ သော့အုံမှ သော့ကို လှည့်လိုက်သည်နှင့် Start Motor လည်ပြီး Engine Flywheel Pinion ကို လှည့်ပါသည်။ Flywheel လည်သောကြောင့် တစ်သားတည်းဖြစ်နေသော Crank Shaft လည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Piston Assembly, Connecting Rod တို့ Cylinder Liner အတွင်းတွင် အတက်အဆင်းပြုလုပ်ပါသည်။ တပြိုင်နက်တည်းတွင် Crank Shaft၏ Pulley နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Cam Shaft လည်သဖြင့် Engine Read more…

အပြာရောင်မီးခိုးများစွာထွက်ခြင်း အဓိက အကြောင်းအရင်းမှာ Combustion Chamber အတွင်းတွင် အင်ဂျင်ဝိုင်များရောက်ရှိကာ ထိုအင်ဂျင်ဝိုင်များကို လောင်ကျွမ်းရခြင်း၊ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများပျက်စီးခြင်း၊ တာဗို ပျက်စီးခြင်း တို့ကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ အေးသော ရာသီဉတုများတွင် အင်ဂျင် စတင်နှိုးသော အချိefတွင်လည်း မီးခိုးပြာ ထွက်တတ်ပါသည်။ ဗားဆီး ဗားဂိုက် ပွန်းစားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ဝိုင်များ မီးပေါက်ခန်းထဲသို့ရာက်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါ လိုင်နာများပွန်းစားခြင်း နှင့် ပင်စတင် ရိန်းများ ပွန်းစားခြင်း ရိန်းအလုပ်ဖြစ်သည့် လိုင်နာ အပေါ်ပိုင်းရှိ အင်ဂျင်ဝိုင်များကို အောက်သို့ ဆွဲချသွားမပေးနိုင်ခြင်းတို့ကြောင့် အင်ဂျင်ဝိုင်များ မီးပေါက်ခန်းထဲသို့ ရောက်ရှိခြင်း၊ Read more…

အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် လည်ပတ်မှု့မမှန်ကန်ခြင်း၊ ဝန်မနိုင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်အပတ်ရေ မမှန်ကန်ခြင်းတို့ကြောင့် စွမ်းအားကျဆင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ လေပိုင်းလိုင်းတွင် အပေါက် သို့မဟုတ် ကလစ်ပြုတ်နေခြင်း လေမလုံခြင်းကြောင့် သန့်စင်သောလေကို အင်ဂျင်အတွင်း ဖိကျစ်မသွင်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်အားနည်းနိုင်ပါသည်။ ဆီလိုင်း ဆီပိုက်တို့တွင် လေဝင်ခြင်း၊ ဆီလေခိုခြင်းကြောင့်လည်း အင်ဂျင်အားနည်းနိုင်ပြီး၊ လေလိုင်း လေစစ် ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အင်ဂျင်ဝိုင် ဖိအားဆင်စာ မကောင်းခြင်း၊ ဖလိုင်းဝှီးဆင်စာ (သံလိုက် စပိဆင်ဆာမကောင်းခြင်း) တို့ကြောင့်လည်း အင်ဂျင်စွမ်းအားကျဆင်းနိုင်ပါသည်။ ရေဖစ်တာ ဒီဇယ်ဖစ်တာ ပိတ်ခြင်း နော်ဇယ် ပလမ်ချာ (အင်ဂျတ်တာ) မကောင်းခြင်း၊ ဒီဇယ်ပန့်မကောင်းခြင်း၊ Read more…